Sistema de controlo do conjunto de bombas de incêndio do motor a diesel XBF 2900r/min Para a indústria e a mineração

1. A bomba elétrica é a principal bomba de incêndio e pode ligar automaticamente de acordo com a situação de incêndio;
2. Equipados com uma bomba de estabilização para manter uma pressão constante na tubulação;
3. A bomba do motor diesel é uma bomba de incêndio de reserva que é ligada automaticamente quando não há fonte de alimentação para a luta contra incêndios;
4. Quando a bomba elétrica falha, a bomba do motor diesel começa.

O conjunto de bombas de incêndio do motor a diesel XBC é utilizado principalmente para aumentar o abastecimento de água nas condutas do sistema de proteção contra incêndio.abastecimento de água sob pressão de edifícios altos, abastecimento de água de longa distância, aquecimento, banheiro, circulação de água quente e fria de caldeira, ar condicionado sob pressão, sistema de refrigeração, abastecimento de água e equipamento de correspondência, e outras ocasiões.

O conjunto de bombas de incêndio do motor a diesel XBC é constituído principalmente por corpo da bomba, tampa da bomba, rolamento, eixo, anel de vedação, mangue do eixo,e componentes de rolamentos de suspensão de acordo com os requisitos normalizados da norma GB6245-2006 "Bomba de incêndio".

O corpo da bomba e a tampa da bomba da bomba do motor a diesel XBC estão separados da parte traseira do impulsor, que é comumente conhecida como estrutura de abertura traseira.Durante a manutenção, o corpo da bomba, a tubulação de sucção, a tubulação de descarga e o motor não precisam ser movidos.Apenas a peça de ligação do meio do acoplamento (estendido) precisa ser removida para sair dos componentes do rotor para manutenção.

O invólucro da bomba (ou seja, o corpo da bomba e a tampa da bomba) constitui a câmara de trabalho da bomba.Os componentes do rolamento de suspensão suportam os componentes do rotor da bomba, enquanto os rolamentos são submetidos a forças radiais e axiais da bomba.

A fim de equilibrar a força axial da bomba, a maioria das bombas está equipada com anéis de vedação na parte dianteira e traseira do impulsor,e os furos de equilíbrio são fornecidos na placa de cobertura traseira do impulsorDevido à baixa força axial de algumas bombas, não existem anéis de vedação ou furos de equilíbrio na parte traseira do impulsor.