XBF Dieselmotor Brandpomp Set Besturingssysteem 2900 tpm Voor Industrie en Mijnbouw

Productfuncties
1. De elektrische pomp is de hoofdbrandpomp en kan automatisch beginnen volgens de brandsituatie;
2. Uitgerust met een stabiliserende pomp om een ​​constante pijpleidingsdruk te behouden;
3. De dieselmotorpomp is een back -up brandpomp die automatisch begint wanneer er geen voeding is voor brandbestrijding;
Wanneer de elektrische pomp niet goed werkt, begint de dieselmotorpomp.
 
Gebruiksdoel
De XBC -dieselmotorbrandpomp wordt voornamelijk gebruikt voor het stimuleren van de watervoorziening in brandweersysteempijpleidingen. Het kan ook worden aangebracht op industriële en stedelijke watervoorziening en drainage, hoogbouwsgebouw onder druk, watervoorziening over lange afstand, verwarming, badkamer, ketel koud en warm watercirculatie onder druk gezet airconditioning koelsysteem Watervoorziening en aanpassing van de apparatuur en andere gelegenheden.
 
Structurele beschrijving
De XBC-dieselmotorbrandpomp is voornamelijk samengesteld uit pomplichaam, pompdeksel, waaier, as, afdichtring, ashuls en suspensielagercomponenten volgens de standaardvereisten van GB6245-2006 "vuurpomp".
De pomplichaam en pompdeksel van de XBC -dieselmotorpomp zijn gedeeld van de achterkant van de waaier, die algemeen bekend staat als de achterste openingsstructuur. Het voordeel is dat het gemakkelijk te handhaven is. Tijdens het onderhoud hoeven de pomplichaam, de zuigpijpleiding, de ontladingspijpleiding en de motor niet te worden verplaatst. Alleen het middelste verbindingsstuk van de (uitgebreide) koppeling moet worden verwijderd om de rotorcomponenten voor onderhoud te verlaten.
De pompbehuizing (dwz pomplichaam en pompdeksel) vormt de werkkamer van de pomp. De waaier, as en rollende lagers zijn de rotoren van de pomp. De suspensie -lagercomponenten ondersteunen de rotorcomponenten van de pomp, terwijl de rollende lagers worden onderworpen aan radiale en axiale krachten van de pomp.
Om de axiale kracht van de pomp in evenwicht te brengen, zijn de meeste pompen uitgerust met afdichtingsringen aan de voor- en achterkant van de waaier, en balans gaten worden gegeven op de achterafdekplaat van de waaier. Vanwege de lage axiale kracht van sommige pompen zijn er geen afdichtringen of balans op de achterkant van de waaier.