نظام التحكم في مجموعة مضخة حريق محرك ديزل XBF 2900 دورة في الدقيقة للصناعة والتعدين

1. المضخة الكهربائية هي مضخة الحريق الرئيسية ويمكنها أن تبدأ تلقائيًا وفقًا لحالة الحريق؛
2. مزودة بمضخة تثبيت للحفاظ على ضغط ثابت في خط الأنابيب؛
3. مضخة محرك الديزل هي مضخة حريق احتياطية تبدأ تلقائيًا عند عدم وجود مصدر طاقة لإطفاء الحرائق؛
4. عندما تتعطل المضخة الكهربائية، تبدأ مضخة محرك الديزل.

تُستخدم مجموعة مضخة الحريق بمحرك ديزل XBC بشكل أساسي لتعزيز إمدادات المياه في خطوط أنابيب نظام الحماية من الحرائق. يمكن استخدامه أيضًا في إمدادات المياه والصرف الصناعي والحضري، وإمدادات المياه المضغوطة للمباني الشاهقة، وإمدادات المياه لمسافات طويلة، والتدفئة، والحمام، وغلاية تدوير المياه الباردة والدافئة، وإمدادات المياه لنظام تكييف الهواء والتبريد المطابق للمعدات، وغيرها من المناسبات.

تتكون مجموعة مضخة الحريق بمحرك ديزل XBC بشكل أساسي من جسم المضخة، وغطاء المضخة، والمكره، والعمود، وحلقة الإحكام، وجلبة العمود، ومكونات محمل التعليق وفقًا للمتطلبات القياسية لـ GB6245-2006 "مضخة الحريق".

ينقسم جسم المضخة وغطاء المضخة لمضخة محرك الديزل XBC من الجزء الخلفي من المكره، والمعروف باسم الهيكل الخلفي المفتوح. ميزته أنه سهل الصيانة. أثناء الصيانة، لا يلزم تحريك جسم المضخة وخط أنابيب الشفط وخط أنابيب التفريغ والمحرك. فقط يجب إزالة قطعة التوصيل الوسطى من (الممتدة) الاقتران للخروج من مكونات الدوار للصيانة.

يشكل غلاف المضخة (أي جسم المضخة وغطاء المضخة) غرفة عمل المضخة. المكره والعمود والمحامل الدوارة هي دوارات المضخة. تدعم مكونات محمل التعليق مكونات دوار المضخة، بينما تخضع المحامل الدوارة لقوى شعاعية ومحورية من المضخة.

من أجل موازنة القوة المحورية للمضخة، تم تجهيز معظم المضخات بحلقات إحكام في مقدمة وخلف المكره، ويتم توفير فتحات موازنة على اللوحة الخلفية للمكره. نظرًا لانخفاض القوة المحورية لبعض المضخات، لا توجد حلقات إحكام أو فتحات موازنة في الجزء الخلفي من المكره.