Sistem Kontrol Pompa Pemadam Kebakaran Mesin Diesel XBF 2900r/min Untuk Industri dan Pertambangan

1. Pompa listrik adalah pompa kebakaran utama dan dapat secara otomatis menyala sesuai dengan situasi kebakaran;
2. Dilengkapi dengan pompa penstabil untuk menjaga tekanan saluran pipa yang konstan;
3. Pompa mesin diesel adalah pompa kebakaran cadangan yang secara otomatis menyala ketika tidak ada pasokan listrik untuk pemadaman kebakaran;
4. Ketika pompa listrik mengalami kerusakan, pompa mesin diesel menyala.

Set pompa kebakaran mesin diesel XBC terutama digunakan untuk meningkatkan pasokan air dalam saluran pipa sistem proteksi kebakaran. Ini juga dapat diterapkan pada pasokan dan drainase air industri dan perkotaan, pasokan air bertekanan bangunan bertingkat tinggi, pasokan air jarak jauh, pemanas, kamar mandi, boiler sirkulasi air dingin dan hangat, pasokan air sistem pendingin udara dan peralatan yang cocok, dan kesempatan lainnya.

Set pompa kebakaran mesin diesel XBC terutama terdiri dari badan pompa, penutup pompa, impeller, poros, cincin penyegel, selongsong poros, dan komponen bantalan suspensi sesuai dengan persyaratan standar GB6245-2006 "Pompa Kebakaran".

Badan pompa dan penutup pompa pompa mesin diesel XBC dibagi dari bagian belakang impeller, yang umumnya dikenal sebagai struktur pembukaan belakang. Keuntungannya adalah mudah dirawat. Selama perawatan, badan pompa, saluran pipa hisap, saluran pipa pengeluaran, dan motor tidak perlu dipindahkan. Hanya bagian penghubung tengah dari kopling (diperpanjang) yang perlu dilepas untuk mengeluarkan komponen rotor untuk perawatan.

Rumah pompa (yaitu badan pompa dan penutup pompa) merupakan ruang kerja pompa. Impeller, poros, dan bantalan gelinding adalah rotor pompa. Komponen bantalan suspensi menopang komponen rotor pompa, sementara bantalan gelinding dikenakan gaya radial dan aksial dari pompa.

Untuk menyeimbangkan gaya aksial pompa, sebagian besar pompa dilengkapi dengan cincin penyegel di bagian depan dan belakang impeller, dan lubang keseimbangan disediakan pada pelat penutup belakang impeller. Karena gaya aksial beberapa pompa rendah, tidak ada cincin penyegel atau lubang keseimbangan di bagian belakang impeller.