Sistema di controllo del set di pompe antincendio per motori diesel XBF 2900r/min.

1. La pompa elettrica è la pompa antincendio principale e può avviarsi automaticamente in base alla situazione di incendio;
2. dotati di una pompa di stabilizzazione per mantenere una pressione costante nelle condotte;
3. La pompa del motore diesel è una pompa antincendio di riserva che si accende automaticamente quando non c'è alimentazione per la lotta contro gli incendi;
4. Quando la pompa elettrica non funziona, la pompa del motore diesel si accende.

Il set di pompe antincendio per motori diesel XBC è utilizzato principalmente per aumentare l'approvvigionamento idrico nelle condotte del sistema di protezione antincendio.fornitura di acqua pressurizzata per edifici alti, rifornimento idrico a lunga distanza, riscaldamento, bagno, caldaia, acqua calda, aria condizionata a pressione, sistema di refrigerazione, rifornimento idrico e equipaggiamento, e altre occasioni.

Il set di pompe antincendio per motori diesel XBC è composto principalmente da corpo della pompa, copertura della pompa, motore, albero, anello di tenuta, manica dell'albero,e componenti di cuscinetti di sospensione secondo i requisiti standard della norma GB6245-2006 "Pompe antincendio".

Il corpo della pompa e il coperchio della pompa del motore diesel XBC sono separati dalla parte posteriore della girante, comunemente nota come struttura di apertura posteriore.Durante la manutenzione, il corpo della pompa, il tubo di aspirazione, il tubo di scarico e il motore non devono essere spostati.Solo il pezzo di collegamento centrale dell'accoppiamento (esteso) deve essere rimosso per uscire dai componenti del rotore per la manutenzione.

La cassa della pompa (ossia il corpo della pompa e il coperchio della pompa) costituisce la camera di lavoro della pompa.I componenti del cuscinetto di sospensione supportano i componenti del rotore della pompa, mentre i cuscinetti di laminazione sono sottoposti a forze radiali ed assiali della pompa.

Per bilanciare la forza assiale della pompa, la maggior parte delle pompe è dotata di anelli di tenuta nella parte anteriore e posteriore della girante,e sono forniti fori di bilanciamento sulla piastra di copertura posteriore della giranteA causa della bassa forza assiale di alcune pompe, non ci sono anelli di tenuta o fori di bilanciamento sul retro della girante.