XBC 디젤 엔진 펌프는 펌프 바디와 펌프 커버가 휠러의 뒷부분에서 분리된 후방 개척 구조 디자인을 채택합니다.이 디자인 의 장점 은 유지 관리 가 쉽다는 것 이다: 장비 유지보수 도중 펌프 몸, 흡수 파이프, 배출 파이프 및 모터를 이동 할 필요가 없습니다.유지보수를 위해 로터 집합을 제거하기 위해 결합의 중간 연결 부분만 분리해야합니다.펌프 인하 (펌프 몸체와 펌프 덮개 포함) 는 펌프의 작업 챔버를 구성합니다. 펄러, 샤프트 및 롤링 베어링은 함께 펌프의 로터 시스템을 형성합니다.서스펜션 베어링 집합은 펌프의 로터 구성 요소를 지원하는 책임이, 롤링 베어링은 펌프로부터 방사선 및 축적 부하를 견딜 때. 축적 힘 균형 측면에서,이 장비는 이중 밀폐 디자인을 채택합니다.대부분의 모델은 릴러 앞뒤에 밀폐 고리가 장착되어 있습니다., 그리고 평형 구멍은 원동기 뒷 덮개판에 설정되어 축력을 균형 잡습니다.밀폐 반지 및 균형 구멍 디자인은 휠러 뒷면에 생략 될 수 있습니다..