Kluczowe cechy i zalety technologiczne
Elastyczność paliwowa
Obsługa podwójnego paliwa: kompatybilny z benzyną i skroplonym gazem naftowym (LPG) lub gazem ziemnym (NG), użytkownicy mogą elastycznie przełączać się w zależności od warunków dostaw paliwa. Tryb benzynowy jest odpowiedni do uruchamiania w niskich temperaturach (nawet -30 ℃), podczas gdy tryb LPG/NG obniża koszty eksploatacji i ma czystsze emisje.
Oszczędność paliwa: W trybie LPG zużycie paliwa jest o 10% -15% niższe niż w przypadku benzyny, a przechowywanie w zbiorniku gazu jest bezpieczniejsze (z wyższą temperaturą zapłonu niż benzyna).
Konstrukcja i niezawodność
Otwarta rama: Spawana podstawa ze stalowych kątowników, duża odporność na uderzenia, wysoka wydajność rozpraszania ciepła, obsługuje ciągłą pracę przez 8-12 godzin bez zatrzymywania się w celu chłodzenia.
Łatwa konserwacja: Silnik, filtr i inne elementy są zaprojektowane tak, aby były odsłonięte, co skraca czas konserwacji o 40% w porównaniu z modelami cichymi.
Wydajność energetyczna
Stabilność napięcia: wyposażony w automatyczny regulator napięcia AVR, wahania napięcia w stanie ustalonym ≤ ± 1%, współczynnik zniekształceń harmonicznych ≤ 5%, może zasilać precyzyjne urządzenia (takie jak instrumenty medyczne).
Wyjście wielofazowe: Obsługuje zasilanie jednofazowe (220V) lub trójfazowe (380V), odpowiednie do różnych wymagań dotyczących obciążenia.
Adaptacja do środowiska
Rozruch w niskiej temperaturze: Obsługuje rozruch w temperaturze -30 ℃ w trybie benzynowym (modele z silnikiem Diesla wymagają podgrzewania), odpowiedni dla regionów wysokogórskich.
Poziom ochrony: Podstawowa ochrona to IP21-IP23, a dodatkowa osłona przeciwdeszczowa jest wymagana do radzenia sobie z trudnymi warunkami pogodowymi